Visada besikeičiančiame automobilių pramonės kraštovaizdyje išsiskiria viena neginčijama tendencija-nuolatinis elektrinių transporto priemonių kainų (EV) kainų sumažėjimas. Nors į šį poslinkį prisideda keli veiksniai, išsiskiria viena pagrindinė priežastis: mažėjančios baterijų, maitinančių šias transporto priemones, sąnaudas. Šis straipsnis gilinasi į mažėjančių elektrinių transporto priemonių kainų priežastis, pabrėžiant poreikį skatinti tolesnes investicijas į akumuliatorių gamybą ir gamybą.
Baterijos: Galia už kainą
Elektrinės transporto priemonės širdis yra jos baterija, ir nenuostabu, kad šių baterijų kaina daro didelę įtaką bendrai transporto priemonės kainai. Tiesą sakant, daugiau nei pusė (maždaug 51%) EV išlaidų yra priskiriama jėgos pavara, į kurią įeina akumuliatorius, variklis (-iai) ir pridedama elektronika. Atvirkščiai, tradicinių transporto priemonių degimo variklis sudaro tik apie 20% visų transporto priemonių kainų.
Pasinaudojus giliau į baterijos sąnaudas, maždaug 50% jo yra paskirstoma pačiai ličio jonų akumuliatoriaus elementams. Likę 50% apima įvairius komponentus, tokius kaip korpusas, laidai, akumuliatorių valdymo sistemos ir kiti susiję elementai. Verta paminėti, kad ličio jonų akumuliatorių, plačiai naudojamų elektronikoje ir EVS, išlaidos buvo pastebimas 97% kainos kritimas nuo jų komercinio įvedimo dar 1991 m.
NaujovėsAkumuliatoriusChemija: važiavimas žemynEV Išlaidos
Siekdami labiau prieinamų elektrinių transporto priemonių, akumuliatorių chemijos naujovės vaidino lemiamą vaidmenį. Pavyzdys yra „Tesla“ strateginis perėjimas prie baterijų be kobalto savo „Model 3“ transporto priemonėse. Ši naujovė paskatino pastebimai sumažėti pardavimo kainos: Kinijoje sumažėjo 10% kainos ir dar reikšmingesnis 20% kainų sumažėjimas Australijoje. Tokie patobulinimai padeda padaryti EV labiau konkurencingą sąnaudą, dar labiau išplėsti jų patrauklumą vartotojams.
Kelias į kainų paritetą
Kainos paritetas naudojant vidaus degimo transporto priemones yra Šventasis elektromobilių įvaikinimo gralis. Prognozuojama, kad šis orientyras įvyks, kai EV baterijų kaina sumažėja žemiau 100 USD už kilovatvalandinę valandą. Geros žinios yra tai, kad pramonės ekspertai, kaip numatyta „Bloombergnef“ prognozėmis, tikisi, kad šis etapas bus pasiektas iki 2023 m.
Vyriausybės iniciatyvos ir infrastruktūros plėtra
Be technologinės pažangos, vyriausybės parama ir infrastruktūros plėtra vaidina pagrindinį vaidmenį mažinant EV kainas. Pažymėtina, kad Kinija ėmėsi drąsių žingsnių išplėsti savo EV įkrovimo tinklą. Vien tik 2020 m. Gruodžio mėn. Įrengtos 112 000 įkrovimo stočių. Ši investicija į įkrovimo infrastruktūrą yra būtinos, kad elektrinės transporto priemonės būtų patogesnės ir prieinamesnės.
Skatinančios investicijasAkumuliatoriusGamyba
Tęskite tendenciją mažėti EV kainas ir užtikrinti šios revoliucijos tvarumą, labai svarbu skatinti investicijas į akumuliatorių gamybą. Didėjant akumuliatorių gamybai, masto ekonomija dar labiau sumažins akumuliatoriaus sąnaudas. Tai lems prieinamesnes elektrines transporto priemones, pritraukiančias platesnį vartotojų asortimentą ir galiausiai skatins švaresnę ir tvaresnę automobilių ateitį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad mažėjančias elektrinių transporto priemonių sąnaudas pirmiausia lemia mažėjančios baterijų išlaidos. Visi veiksniai prisideda prie technologinės pažangos, akumuliatorių chemijos naujovės ir vyriausybės parama infrastruktūros plėtrai. Norint dar labiau padidinti elektrinių transporto priemonių įperkamumą ir prieinamumą, svarbiausia skatinti investicijas į akumuliatorių gamybą ir padidinti gamybą. Šios bendradarbiavimo pastangos ne tik sumažins kainas, bet ir paspartins pasaulinį perėjimą prie švaresnių ir tvaresnių transporto sprendimų.
—————————
Pateikta informacijaStyleris(„Mes“, „Mes“ arba „Mūsų“) https://www.stylerwelding.com/(„svetainė“) skirta tik bendriesiems informaciniams tikslams. Visa informacija apie svetainę pateikiama sąžiningai, tačiau mes nepateikiame jokių aiškių ar numanomų garantijų ar garantijos dėl bet kokios informacijos svetainėje tikslumo, tinkamumo, pagrįstumo, patikimumo, prieinamumo ar išsamumo. Jokiomis aplinkybėmis mes neprisiimame jokios atsakomybės už bet kokius bet kokio pobūdžio nuostolius ar žalą, atsirandančią dėl svetainės naudojimo ar priklausomybės nuo bet kokios svetainėje pateiktos informacijos. Jūsų naudojimas svetainėje ir pasitikėjimas bet kokia informacija svetainėje yra tik jūsų pačių rizika.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio-03 d