Pagrindinė sutartisličioKarbonato ateities sandoriai, žinomi kaip „baltas nafta“, nukrito žemiau 100 000 juanių už toną, nuo pat jo įtraukimo į naują žemiausią vietą. Gruodžio 4 d. Visos ličio karbonato ateities sutartys pasiekė jų ribą. Pagrindinė sutartis LC2401 sumažėjo 6,95%, kad būtų uždaryta 96 350 juanių už toną, ir toliau nustato naujas žemiausius rodiklius nuo jo sąrašo.
Ličio karbonatas, kaip viena iš pagrindinių ličio druskų, yra kritinė ličio baterijų žaliava, pirmiausia naudojama energijos baterijose, energijos kaupime ir 3C sektoriuje, taigi jos monikeris „baltasis nafta“.
Ateities ateities rinkoje buvo stulbinantis pakilimas praėjusių metų lapkritį, kai ličio karbonatas akumuliatoriaus lygio karbonatas išaugo iki maždaug 600 000 juanių už toną. Per metus jis sumažėjo iki dabartinio 120 000 juanių už toną, tai yra stulbinantis 80% nuosmukis. Nuo gruodžio 4 d. Pagrindinė ličio karbonato ateities LC2401 sutartis sumažėjo iki 100 000 juanių už toną ir nuo pat jo įkūrimo pasiekė naujas žemumas.
Ar ličio karbonatas smogė „Rock Bottom“ kainų atžvilgiu?
Kai kurios institucijos teigia, kad kitų metų pasaulinė ličio karbonato pasiūla ir paklausa gali viršyti beveik 200 000 tonų, o tai gali sukelti ličio karbonato ateities sandorius, kurie sumažės žemiau 100 000 juanių ženklo, galbūt net pasieks 80 000 juanių už toną, prieš rodydami atsigavimo požymius.
Remiantis „Zhengxin Futures“ analize, tikimasi, kad kitais metais bus pastebimas didelis ličio kasybos ir druskos ežero gamybos padidėjimas. Keli ličio projektai, įskaitant Argentinos ir Zimbabvės, prisideda prie didelių rinkos. Tvirtas kasyklų ir druskos ežerų pelnas, ypač mažesnės išlaidos, suteikia didelę impulsą plėtrai. Dėl greito ličio išteklių tiekimo padidėjimo per ateinančius metus gali atsirasti ličio karbonato perteklius, darantis ilgalaikį spaudimą jo kainoms.
Tuo pat metu trumpalaikė paklausa atrodo niūri. Vidurinė pakopaLičio akumuliatoriaus gamybapatenka į lėtą sezoną suakumuliatorių gamintojailaikantis palyginti aukštas atsargas. Lapkričio ir gruodžio mėn. Liudytojai sumenkino pagrindinių akumuliatorių ir katodo gamintojų gamybą.Energijos kaupimas, taip pat susiduria su silpnu sezonu, liudijančiu intensyvią kainų konkurenciją tarp pasrovių akumuliatorių gamintojų. Žvelgiant į vidutinę ir ilgą laiką, kai naujos energetinių transporto priemonių pramonės skverbimosi procentas viršija 30%, atrodo, kad mažėja ličio karbonato paklausos padidėjimas. Šiais metais didele naujų energetinių transporto priemonių pardavimo apimtimi, išlaikant tą patį augimo tempą kitais metais, kelia didelių iššūkių.
Nepaisant reikšmingo ličio karbonato kainų sumažėjimo, galios akumuliatorių išlaidos yra skirtos pastebimai sumažinti, sukuriant didesnę erdvę naujų energetinių transporto priemonių kainų mažinimui.
Daugybė akumuliatorių gamintojų palaipsniui keičiasi į efektyvesnių akumuliatorių pakuotės produktų tyrimus ir tobulindami produktų kokybę. Daugelis didelio masto akumuliatorių gamintojų, tokių kaip BYD, EVE, SUMWODA, be kita ko, naudoja „Styler“ akumuliatorių suvirinimo įrangą. Nesivaržykite apsilankyti mūsų oficialioje svetainėje ir sužinoti daugiau apie baterijų pakuotės suvirinimo informaciją.
Pašto laikas: 2012-08-08
