Pagrindinė sutartis dėllitisLičio karbonato ateities sandorių, vadinamų „baltąja nafta“, kaina nukrito žemiau 100 000 juanių už toną, pasiekdama naują žemiausią lygį nuo įtraukimo į biržą. Gruodžio 4 d. visų ličio karbonato ateities sandorių kaina pasiekė savo ribą, o pagrindinės sutarties LC2401 kaina krito 6,95 % ir užsidarė ties 96 350 juanių už toną, toliau pasiekdama naujas žemiausias lygius nuo įtraukimo į biržą.
Ličio karbonatas, viena iš pagrindinių ličio druskų, yra svarbi žaliava ličio baterijoms, daugiausia naudojamoms elektros baterijose, energijos kaupime ir 3C sektoriuje, todėl jis vadinamas „baltuoju nafta“.
Praėjusį lapkritį ateities sandorių rinka patyrė stulbinantį šuolį, kai akumuliatorių klasės ličio karbonato kaina šoktelėjo iki maždaug 600 000 juanių už toną. Per metus ji nukrito iki dabartinių 120 000 juanių už toną – tai stulbinantis 80 % nuosmukis. Gruodžio 4 d. pagrindinės ličio karbonato ateities sandorių sutarties LC2401 kaina sumažėjo iki mažiau nei 100 000 juanių už toną, pasiekdama naujas žemumas nuo jos įkūrimo.
Ar ličio karbonato kainos pasiekė žemiausią tašką?
Kai kurios institucijos teigia, kad kitais metais pasaulinė ličio karbonato pasiūla ir paklausa gali viršyti beveik 200 000 tonų, todėl ličio karbonato ateities sandorių kaina gali kristi žemiau 100 000 juanių ribos, o galbūt net pasiekti 80 000 juanių už toną, kol pasirodys atsigavimo požymiai.
Remiantis „Zhengxin Futures“ analize, kitais metais numatomas reikšmingas ličio kasybos ir druskingų ežerų gamybos padidėjimas, o keli ličio projektai, įskaitant Argentinoje ir Zimbabvėje, ženkliai padidins rinką. Didelis pelnas iš kasyklų ir druskingų ežerų, ypač tų, kurių sąnaudos mažesnės, suteikia didelį postūmį plėtrai. Sparčiai didėjanti ličio išteklių pasiūla ateinančiais metais gali lemti ličio karbonato perteklių, o tai darys ilgalaikį spaudimą jo kainoms.
Tuo pačiu metu trumpalaikė paklausa atrodo niūri.ličio baterijų gamybaprasideda lėtas sezonas,akumuliatorių gamintojailaikomos gana didelės atsargos. Lapkritį ir gruodį pagrindinių baterijų ir katodų gamintojų gamyba buvo sumažėjusi.Energijos kaupimastaip pat susiduria su vangiu sezonu, nes tarp akumuliatorių gamintojų vyksta didelė kainų konkurencija. Žvelgiant į vidutinės trukmės ir ilgalaikę perspektyvą, naujų energijos šaltinių transporto priemonių pramonės skverbties lygiui viršijus 30 %, atrodo, kad ličio karbonato paklausos padidėjimas mažėja. Atsižvelgiant į didelį naujų energijos šaltinių transporto priemonių pardavimo apimtį šiais metais, išlaikyti tokį patį augimo tempą kitais metais bus didelių iššūkių.
Ženkliai sumažėjus ličio karbonato kainoms, akumuliatorių kainos turėtų pastebimai sumažėti, todėl atsiras daugiau erdvės naujų energiją varomų transporto priemonių kainoms mažinti.
Daugybė akumuliatorių gamintojų palaipsniui pereina prie efektyvesnių akumuliatorių blokų tyrimų ir kūrimo, kartu gerindami gaminių kokybę. Daugelis didelių akumuliatorių gamintojų, tokių kaip BYD, EVE, SUMWODA ir kiti, naudoja „Styler“ akumuliatorių blokų suvirinimo įrangą. Apsilankykite mūsų oficialioje svetainėje ir sužinokite daugiau apie akumuliatorių blokų suvirinimą.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 8 d.
